近年来，国内外因锂电池爆炸起火造成的航空运输事故已多达上百起。现如今，对电池的出口检查也更加严格。

12月4日，江苏一检验检疫局在鉴定某企业报检的一批出口空运锂电池时，发现其电池电量为34%，超过了规定的30%。立即给该企业出具了《出境货物不合格通知单》，要求其返工整理，等检验合格后再次出口。

根据《航空危险货物安全运输技术规则》规定，要求锂电池芯及电池的电荷载量不得超过30%。由于该规则自2016年4月1日开始实施，出台时间较短，且只是针对空运锂电池，和《国际海运危险货物规则》不同，由于海运锂电池对剩余电量没有作出规定。所以导致许多相关出口企业对此规定不够了解，以为空运锂电池和海运的要求是一样的，因此导致不合格事件的发生。

很多人会觉得出口个电池这要求也太多了，认为很麻烦。但是这些规定都是为了安全着想。美国联邦航空管理局曾经模拟飞机货舱装满锂电池，当电池短路时会释放出氢气，燃烧并强烈爆炸，甚至炸开机身。

一旦不合格的电池上了飞机，发生爆炸将会造成非常严重的后果。所以，为了自己和他人的安全，请严格按照相关规定出口锂电池。